|
超高分子量聚乙烯抗撞击灯浮在我国东海试验首秀近日，宁波航标处航标养护标准化工作室研发的抗撞灯浮撞击试验在舟山六横水域进行。试验采用直径1.5米的红色左侧标志超高分子量聚乙烯灯浮，安装HH-130超强型灯器和灯器保护罩。“海巡16405”轮作为撞击试验船舶对灯浮进行5次冲击试验，船速分别为8.6节、10.5节、11.6节和两次12节。船舶两次直接撞击灯浮架子中部、两次直接撞击灯器保护罩和一次登陆金属甲板撞击灯器保护罩，试验灯浮均经受住撞击试验，灯器保护罩完好无损，灯器依然正常工程发光，超高分子量聚乙烯灯浮仅有轻微的擦痕。随后，试验组又采用船舶吊机悬吊3吨重的混凝土沉石摇晃撞击灯器保护罩，灯器依然正常发光，灯器保护罩没有出现裂痕，仅表面有擦痕，试验取得圆满的成功。 据估算，采用超高分子量聚乙烯抗撞击灯浮来替代传统钢制灯浮，平均每年每座航标可节约经费1万元，如果灯浮被撞频次高的话，每减少一次出海抢修就可以节约航标抢修经费约2万元，将能为国家节约大量的航标建设和维护费用，降低航标管理机构和相关航标专业单位的营运成本。同时超高分子量聚乙烯抗撞击灯浮的推广使用，将有效提高灯浮标志的工作效能，大大降低航标管理部门应急反应频次，这对改善船舶通航环境，保障航道的畅通和航运的发展有着十分重要的作用，同时也将给我国航标工业及航运发展带来长期、巨大的社会和经济效益。
|
